Pogledajte filmić koji su snimili naši aktivisti o preprekama u prometu za invalide, bicikliste, majke s kolicima, bake s kolicima, pješacima...

"Socijalno osviješten Zadar"

http://www.youtube.com/user/ekozadar

Izložba "Aktivizam kroz objektiv" je zbirka fotografija pristiglih na prošlogodišnji natječaj za najbolju fotografiju bicikla pod nazivom "Moj bajk", na kojoj je 1. nagradu (bicikl) osvojio Ivica Ivčević
Arsenal od 21. ožujka do 01. travnja 2009.
 
Obiljezenim biciklističkim stazama kretanje će biti olakšano invalidskim kolicima, dječjim kolicima, rolerima/icama, biciklistima/icama, skejterima/icama... A kad?!
Ovom izložbom želimo senzibilizirati javnost na probleme osoba s poteškoćama u kretanju, a da ni Zadar još uvijek nema odgovarajuću infrastrukturu za ovu skupinu građana, najbolje pokazuje primjer studentice Sveučilišta u Zadru, Marine Bure.

Njezin svakodnevni put do fakulteta, knjižnice i doma - i sve prepreke koje joj stoje na putu, članovi "Eko-Zadra" dokumentirali su kratkim filmom. Sve te prepreke, poput visokih nogostupa, nedopušteno parkiranih automobila, ulaza bez invalidskih rampi i sl. stoje na putu i biciklistima kao i majkama s dječjim kolicima.

Održana je humanitarna aukcija slika za kupnju motornih vozila studentici Marini Buri kako bi se mogla samostalno kretati gradom. Budući da takva kolica koštaju oko 20.000 kuna, svi građani koji su u prilici pomoći novčanim iznosom to mogu napraviti  na Žiro racun PRIVREDNA BANKA ZAGREB 81400-8-10-212-10061-4.

Udruga "Eko - Zadar" Vas poziva na izložbu pristiglih fotografija na on line natječaj "Moj bajk" u Arsenalu 23. ožujka u 18 sati!

Poštovani/e autori/ice,

"Eko-Zadar "i dalje nastavlja s poticanjem sigurnog biciklističkog prometa kao ekološki prihvatljivog. U skladu s tim, želja nam je sve Vaše prekrasne fotografije objediniti na jednom mjestu u formi izložbe te također objaviti Vaše fotografije u brošuri o potrebama zadarskih biciklista/ica. Molimo Vas da nam putem e-maila izrazite Vašu suglasnost o istom!

Unaprijed hvala, "Eko - Zadar"

Podjeljene nagrade za najbolju fotografiju u sklopu projekta „Bez buke i smrada biciklom do grada”

 Udruga „Eko - Zadar” protekle tri godine radi na projektu "Bez buke i smrada biciklom od grada" koji ima za cilj ostvariti povezanost grada biciklističkim stazama i siguran biciklistički promet u gradu. U sklopu projekta održano je natjecanje za najbolju bike fotografiju. Pristiglo je 46 fotografija u 3 kategorije: Gdje da parkiram,Svakodnevne prepreke. i Moj bajk. Najbolju fotografiju odabirao je žiri: Edo Končurat, Davor Fadić i Atana Grbić – Martinović

 1. mjesto - bicikl i kaciga osvojila je fotografija "Moj bajk 2" autora Ivice Ivčevića.

2. mjesto - kaciga i set za popravak bicikla, osvojila je fotografija "Gdje da parkiram" autora Željka Prekupeca.

3. mjesto – kaciga, pripalo je autoru Marku Telaku s fotograijom "Svakodnevne prepeke".

Dječjem vrtiću Latica, vrtiću za djecu s teškoćama u razvoju poklonjene su dvije bicikle i dvije kacige kako bi naši najmlađi sugrađani imali što ljepše djetinjstvo. Nadamo se da će Zadar imati obilježene staze dok nagrađeni predškolci odrastu. Djeci iz Latice podjeljene su ekološki edukativne slikovnice "Praktični savjeti Eko Mace"čiji je tisak financitrao Holcim (Hrvatska) d.o.o.

Svi sudionici u nagradnom natječaju dobili su poklon bon servisiranja jedne bicikle u vrijednosti od 150 kuna u "Calimero Bike Shopu - u" u ulici II. zasjedanja ZVNOH - a. Bon je, uz predočenje osobne iskaznice, iskoristiv do 28.02.2009.

Podjela nagrada održana je na biciklističkoj stazi uz Višnjik, 23. prosinca 2008.

Simboličkim izborom lokacije željeli smo svim Zadranima puno kilometara obilježenih biciklističkih staza u Novoj godini. Zahvaljujemo se donatorima: Gradu Zadru, Nacionalnoj zakladi za razvoj civilnog društva, Calimero Bike shop-u i Raiffeisen bank.

 

Za vožnju biciklom problematične su gotovo sve gradske prometnice koje povezuju centar grada s gradskim kvartovima. Poluotok i Voštarnica zadarskim su biciklistima najomraženija područja za vožnju bicikla, a kao najgore ulice, uz Ulicu dr. Franje Tuđmana, ocijenjene su Ulica Stjepana Radića, Ulica J.J. Strossmayera, Ulica bana Jelačića, Ulica Marka Oreškovića, Splitska ulica i Put Biliga. 
Riječ je o dijelu preliminarnih rezultata istraživanja o biciklističkom prometu u Zadru kojeg je na 180 ispitanika biciklista provela sociologija Željka Tonković. Istraživanje je dio projekta "Bez buke i smrada biciklom od grada" kojeg provodi udruga "Eko-Zadar", a podaci su izneseni tijekom okruglog stola koji je u ponedjeljak 2. lipnja održan u Gradskoj knjižnici Zadar. 
Među podacima svakako valja izdvojiti i kako ispitanici smatraju da bi označenim biciklističkim stazama trebalo omogućiti povezanost centra grada s gradskim četvrtima Voštarnica, Relja, Stanovi, Bili Brig i Bulevar, te sigurniju vožnju prema Boriku. Istraživanje je, nadalje,  pokazalo kako 82 posto ispitanika kao jedan od tri najvažnija razloga vožnje bicikla navodi "zdravlje i rekreaciju". Među najčešće odabranim razlozima većine biciklista našli su se "zabava i užitak", "dobrobit za okoliš" i "odgovara mom životnom stilu". Pri tom je 43 posto ispitanika odgovorilo kako biciklom odlazi na posao, dok u školu ili na fakultet ide njih 36 posto. Znakovito je i što 54 posto ispitanika ocjenjuje kako je vožnja biciklom u Zadru nesigurna. Odgovarajući na pitanje što ih sprječava u češćoj vožnji bicikla, 69 posto ispitanika odgovorilo je kako je to nedostatak biciklističkih staza. Visoko na ljestvici razloga našlo se i ponašanje vozača automobila. 
U uzorku su bile zastupljene sve dobne skupine, a kao zanimljivost se može izdvojiti i podatak kako vozačku dozvolu B kategorije posjeduje 58 posto ispitanika, dok njih 38 posto posjeduje automobil.  Kao uvod u raspravu tijekom okruglog stola poslužio je i zagrebački primjer višegodišnjeg aktivističkog zalaganja koje je prethodilo uspostavi biciklističkih staza koje je iznio Ivan Gregov, aktivist Zelene akcije, suorganizator na projektima "World Carfree Network" i "Ecotopia Biketour", aktivist na polju održivog prometa i alternativa korištenju automobila.  Zagrebački su aktivisti tijekom višegodišnjeg razdoblja poduzeli niz akcija kojima su nastojali skrenuti pozornost javnosti i vlasti na problem nedostatnih i neadekvatnih biciklističkih staza.
Prije desetak godina Zagreb je, moglo se čuti tijekom njegova izlaganja, imao desetak do petnaest kilometara biciklističkih staza, dok se danas može ocijeniti zadovoljavajuće povezanim.  U Zadru je trenutno svega 4,5 kilometra obilježenih biciklističkih staza, i to na potezu od Žmirića do Bilog Briga. Upravo stoga projekt "Bez buke i smrada biciklom od grada", kako je istaknula  predsjednica udruge "Eko-Zadar" Atana Grbić-Martinović, ima za cilj utjecati na gradske vlasti kako bi se osigurala premreženost grada biciklističkim stazama, ne zaboravljajući na bicikliste ni prilikom izgradnje novih prometnica ili rekonstrukcije postojećih. 
Podaci dobiveni istraživanjem trebaju poslužiti kao pokazatelj potreba za biciklističkom prometnom infrastrukturom.  - Pogrešan je odgovor kojeg od predstavnika vlasti često čujemo kako će biciklističke staze označiti kad se biciklistički promet poveća. Zagrebački primjer pokazuje kako je s uređenjem biciklističikih staza biciklistički promet porastao. Bicikli u ukupnom prometu sudjeluju sa svega od 1 do 5 posto. Naš je cilj preokrenuti taj postotak, istaknuo je Gregov navodeći podatak prema kojem energija dobivena iz jednog sendviča biciklistu omogućuje 20 kilometara vožnje, pješaku 8 kilometara hoda, a automobilu kretanje od svega pet metara. U raspravi je sudjelovao i načelnik prometne policije Emil Perinčić koji je i sam pasioniran biciklist, no sudjelovanju na okruglom stolu, unatoč obećanjima iz gradske uprave, nije se odazvao predstavnik Grada Zadra.
U okviru projekta "Bez buke i smrada biciklom od grada", kojeg financiraju Nacionalna zaklada za razvoj civilnog društva i Grad Zadar, na internetskoj stranici "Eko-Zadra"  www.ekozadar.org ovih će dana biti otvoren natječaj za najbolju fotografiju na teme "Gdje parkirati?, "Svakodnevne prepreke“ i "Moj bajk“. Glavnu nagradu čine kaciga i bicikl, druga nagrada je sastavljena od kacige i dodatne oprema u vrijednosti od 200 kuna, a treća nagrada je kaciga.

Projekt za siguran biciklistički promet u gradu Zadru

Grad Zadar zbog svog geografskog položaja, malog nagiba terena i povoljnih klimatskih karakteristika pogodan je za razvoj biciklističkog prometa tijekom cijele godine. S obzirom na povećani broj motoriziranih vozila u gradu, osobito u ljetnim mjesecima, otežano je kretanje i mirovanje automobila, veliki se broj građana odlučuje na vožnju biciklom.

Biciklizam je zdraviji i ekonomičniji način kretanja i ekološki prihvatljiviji. Bitno je naglasiti da se pod biciklističkim prometom, sa sociološkog aspekta podrazumijeva i prilagodba i olakšanje kretanja osoba biciklima, ali i osoba s invaliditetom, dječjim kolicima te svim alternativnim načinima kretanja (roleri, skejteri,...).

Povećanjem biciklističkog prometa u Zadru potrebno je obilježiti i prilagoditi postojeće prometnice te označiti biciklističke staze kako bi sudionici u prometu bili sigurniji. Trenutno Zadar raspolaže sa 4,5 km obilježenih biciklističkih staza, koje se nalaze na potezu od Žmirića do Bilog Briga, na prometnici koja je u naravi gradska zaobilaznica i kao takva nema za bicikliste Zadra svakodnevno značenje.

Rezultati studija u svijetu o pokusnim biciklističkim rutama pokazuju povećanje korištenja bicikala i do 30%. Za potrebe obilježavanja biciklističkih staza potrebno je provesti prometna istraživanja: ankete, brojanja prometa i određivanje generatora kretanja. Veliki potencijal pri rješavanju nagomilanih prometnih problema dalo bi praćenje i anketiranje biciklista kako bi se stekla cjelokupna slika o prometu u Zadru.

Proteklih godina u Zadru se organiziralo više desetaka pojedinačnih akcija promoviranja biciklizma.

Namjeravamo sve aktivne čimbenike okupiti u zajedničkoj kampanji afirmacije biciklizma (biciklističke klubove; profesionalne i rekreativne, Udruga Roda, Udruge invalida, škole, mjesne odbore, PU Zadarsku; Patrolu na biciklima, nevladine organizacije, sve zainteresirane pojedince, medije, auto – škole, Turističke zajednice...) putem tribina, okruglih stolova, biciklijada te aktivne suradnje s predstavnicima Grada Zadra.

Iako Grad Zadar ima prometnu studiju, istraživanja nisu provedena te ne postoje konkretni podaci o potrebama za biciklističkom prometnom infrastrukturom.

Prilikom rekonstrukcija postojećih prometnica i izgradnjom novih ne vodi se računa o uspostavi i o obilježavanju biciklističkih staza. Cilj biciklističkih putova je povezivanje škola, sportskih dvorana, fakulteta i kulturno-umjetničkih ustanova.